a "nagy autó" szavak alatt mit értünk?
mert pl. a VW Polomhoz képest egy Mazda 6 már nagy, viszont alig várom, hogy az 1500 km távolságot ne VW Polo-val tegyük meg, mert komoly logisztikát kíván a bepakolás és egyelőre még a tetődoboz vásárlása merült fel lehetséges opcióként.
vagy pl. a Volvo XC 60 tényleg nagy, viszont nagy távolságoknál, autópályás utaknál kényelmes és biztonságos, de mégsem akkora batár mint egy Audi Q7-es vagy a Volvo XC90
sok embernek szükséges van nagy autóra, de a nagy autó és a lakás és család fenntartása mellett kevesen engedhetik meg, hogy legyen egy kicsi, városi járgány is - le a kalappal az olyan cégek előtt, ahol biztosítanak cégautónak egy Passat méretű járgányt, arra az esetre, ha nagyobb távra mész - sajna ez nem általános.
ha bevállalható lesz a REVA és társai, akkor is meg kell oldani a családnak/személynek a parkolást a lakás előtt, feltöltést stb. gondold el, veszel egy REVA-t pl. Nyíregyházára, de a panel/társasház 2. emeletén laksz. Hogyan is töltöd fel? több métere hosszabbítót engedsz le? ha megvetted a REVA-t, nem biztos, h tudsz garázst is venni/bérelni hozzá. és még arról nem is beszéltem, h személetváltás kell bizonyos korosztály részéről is, mert pl. Amszterdamban 3-4 Smart-ot toltak bele a csatornába heccből az elmúlt hónapokban. Kéziféket behúzott parkoló Smartot...
nehéz projekt ez és sok-sok probléma vár még megoldásra, sok-sok kompromisszumra van szükség a vevő és eladó részéről is és a városvezetők/vállalkozók részéről, viszont nagyon örvendetes tény, hogy vannak, akik tudnak ilyennel foglalkozni és öröm volt vezetni az autót
